快遞包裝新國標還有多少難關要過?

時間:2019-11-30 15:58 作者:xddk 分享到:

快遞包裝新國標還有多少難關要過?

1、積極:已有企業開展了綠色包裝

綠色化是新版國標的重中之重。國家郵政局政策法規司司長金京華曾表示,單位產品節約一些物料也許微不足道,但是放到一個年規模400億件而且還在不斷擴大的快遞業來看,就有重大而現實的意義。

 

目前,不少快遞企業以及關聯企業已經開展了綠色包裝的應用工作。比如,有的快遞企業推行膠帶“瘦身計劃”;有的快遞企業成立了包裝實驗室,對包裝填充物進行減量化設計,研發冷鏈EPP循環保溫箱,可重復使用250次以上,大量減少一次性耗材的使用。

 

有的電商平臺推出綠色包裹專區和綠色包裹專場活動,鼓勵和支持商家使用可生物降解快遞袋和免膠帶紙箱;同時實施紙箱回收項目,引導消費者重復利用快遞紙箱;還有電商平臺推出可折疊的塑料快遞盒,代替常用的瓦楞紙箱,這種塑料快遞盒可重復使用1000次以上,大幅減少紙質材料地使用,也提高了運載空間的利用效率。

 

2、推廣:新國標得從根源著手

記者聯系到聊城一家生產快遞包裝袋的廠家,其負責人王先生表示新國標目前還未產生什么影響,“但倡導使用生物降解材料勢必會提高生產成本。”據悉,該廠目前生產的包裝袋厚度為0.05毫米,若按照新國標要求,塑料薄膜類快遞包裝袋最低厚度降到0.03毫米,“袋子越來越薄勢必增加損耗,效率也會大大降低。”

相關數據顯示,傳統快遞袋的價格比可降解快遞袋便宜三分之一,還更加厚實,在沒有強制要求的情況下,很少會有商家主動選擇可降解快遞袋。

不過,在新國標的引導下,目前快遞公司已開始選用可降解快遞袋了,企業現在生產出可降解包裝袋必然有一定的銷路。王先生所說的成本上漲也僅僅是維持在使用生物降解塑料方面,但新版國標對封套紙板材料的定量標準調整至不低于每平方米200克,這樣就在“瘦身”的同時降低了原材料使用量,間接降低了生產成本。

 

業內人士認為,未來快遞包裝要想真正“綠化”,單純在物流快遞一個行業內發力管理是遠遠不夠的。“只要‘綠色環保’能走通,未來推薦性標準便可向強制過渡,屆時從物流快遞,到包裝生產,再到原材料的源頭都能實現‘新版國標’,包裝材料造成的環保問題這個全球性痛點才會迎刃而解。”

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